OLEJ RAVENOL DO REDUKTORA BMW TRANSFER FLUID DTF-1 (ZASTĄPIŁ TF-0870) 1L

RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 jest w pełni syntetycznym olejem ATF na bazie PAO (polialfaolefiny) ze specjalnym dodatkiem i inhibitorem, które gwarantują doskonałe działanie aktywnej skrzynki transferowej, opracowany do zastosowania w elektronicznie sterowanych aktywnych przekładniach (skrzynkach) rozdzielczych (Active Transfer Case).

Wskazówki dotyczące zastosowania:

Opracowany do zastosowania w elektronicznie sterowanych aktywnych przekładniach (skrzynkach) rozdzielczych (Active Transfer Case).

Właściwości:
· bardzo dobre właściwości smarne również w niskich temperaturach zimą
· bardzo wysoki, stabilny wskaźnik lepkości
· bardzo niska temperatura płynięcia
· bardzo dobra odporność na utlenianie
· maksymalna ochrona przed zużyciem, korozją i spienianiem
· dobrze dopasowany współczynnik tarcia
· neutralność w stosunku do materiałów uszczelniających
· neutralność w stosunku do metali nieżelaznych dzięki inhibitorom

Klasyfikacja jakościowa/Aprobaty/ Specyfikacja:

Specyfikacje:
KIA (UE) Stinger 2.2 CRDI i 3.3 T-GDI AWD (od roku 2017), Genesis (USA) G90 3.3 T-GDI i 5.0 GDI AWD (od 2016), BMW DTF-1 83220306816 do skrzynki rozdzielczej xDrive: ATC 300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC500, ATC700;

BMW DTF-1 83222409710,VW G052533 A2 do skrzynki rozdzielczej 0C7 do Amaroka, VW G052536 a2 do skrzynki rozdzielczej 0BU do Touarega, Amaroka i Audi Q7, VW G052515 a2 (poprzednio: G055515 a2) dla skrzynki rozdzielczej 0AD i 0BV dla Touareg, Q7, Porsche 000.043.305.63 Macan 95B (od 2014) i Cayenne 92A / 958 (silniki benzynowe od 2010 do 2018) skrzynia rozdzielcza Hang-On PL72 ATC, Porsche 000.043.301.36 Cayenne 9PA / 9PA 1 955/957 (od 2002 do 2010) skrzynia rozdzielcza PL72 t (NV325), Nissan KLD22-00001EU do skrzynki rozdzielczej ATX90A, Nissan 999MP-TF870p, ATF TF-0870, Land Rover IYK500010, ATF TF-0753, Mopar 68049954AA do skrzynki rozdzielczej Borgwarner 44-40, MB 239.41 dla skrzynki rozdzielczej Typ 167 GLE, Typ 463 klasa G, TYP 470 klasa X, Typ 471 z silnikiem OM642